Valve utilisée pour contrôler le mouvement et le blocage de l’actionneur dans un seul sens en effectuant la descente contrôlée de la charge, qui ne glisse pas entraînée par son propre poids, dans la mesure où la valve ne tolère aucune cavitation du moteur Elle ne craint pas les retours de pression et s’emploie donc dans les cas où les valves d’équilibrage normales ne fonctionnent pas correctement pour le contrôle de la charge. Elle permet d’utiliser la pression configurée par l’installation pour actionner plusieurs actionneurs en série. Les raccords à bride permettent le montage direct de la valve sur l’actionneur.

Valve utilisée pour contrôler le mouvement et le blocage de l’actionneur dans un seul sens en effectuant la descente contrôlée de la charge, qui ne glisse pas entraînée par son propre poids, dans la mesure où la valve ne tolère aucune cavitation du moteur Elle ne craint pas les retours de pression et s’emploie donc dans les cas où les valves d’équilibrage normales ne fonctionnent pas correctement pour le contrôle de la charge. Elle permet d’utiliser la pression configurée par l’installation pour actionner plusieurs actionneurs en série. Les raccords à bride permettent le montage direct de la valve sur l’actionneur.

Valve utilisée pour contrôler le mouvement et le blocage de l’actionneur dans un seul sens en effectuant la descente contrôlée de la charge, qui ne glisse pas entraînée par son propre poids, dans la mesure où la valve ne tolère aucune cavitation du moteur Elle ne craint pas les retours de pression et s’emploie donc dans les cas où les valves d’équilibrage normales ne fonctionnent pas correctement pour le contrôle de la charge. Elle permet d’utiliser la pression configurée par l’installation pour actionner plusieurs actionneurs en série. Les raccords à bride permettent le montage direct de la valve sur l’actionneur.

Valve utilisée pour contrôler le mouvement et le blocage de l’actionneur dans un seul sens en effectuant la descente contrôlée de la charge, qui ne glisse pas entraînée par son propre poids, dans la mesure où la valve ne tolère aucune cavitation du moteur Elle ne craint pas les retours de pression et s’emploie donc dans les cas où les valves d’équilibrage normales ne fonctionnent pas correctement pour le contrôle de la charge. Elle permet d’utiliser la pression configurée par l’installation pour actionner plusieurs actionneurs en série. Les raccords à bride permettent le montage direct de la valve sur l’actionneur.

Valve utilisée pour contrôler le mouvement et le blocage de l’actionneur dans les deux sens en effectuant la descente contrôlée de la charge, qui ne glisse pas entraînée par son propre poids, dans la mesure où la valve d’équilibrage évite toute cavitation de l’actionneur. Elle ne craint pas les retours de pression et s’emploie donc dans les cas où les valves d’équilibrage normales ne fonctionnent pas correctement pour le contrôle de la charge. Elle permet d’utiliser la pression configurée par l’installation pour actionner plusieurs actionneurs en série. La fixation par bride CETOP 3 garantit une sécurité maximale, des pertes de charge minimes et une installation compacte.

Valve utilisée pour contrôler le mouvement et le blocage de l’actionneur dans les deux sens en effectuant la descente contrôlée de la charge, qui ne glisse pas entraînée par son propre poids, dans la mesure où la valve d’équilibrage évite toute cavitation de l’actionneur. Elle ne craint pas les retours de pression et s’emploie donc dans les cas où les valves d’équilibrage normales ne fonctionnent pas correctement pour le contrôle de la charge. Elle permet d’utiliser la pression configurée par l’installation pour actionner plusieurs actionneurs en série.

Valve utilisée pour contrôler le mouvement et le blocage de l’actionneur dans les deux sens en effectuant la descente contrôlée de la charge, qui ne glisse pas entraînée par son propre poids, dans la mesure où la valve d’équilibrage évite toute cavitation de l’actionneur. Elle ne craint pas les retours de pression et s’emploie donc dans les cas où les valves d’équilibrage normales ne fonctionnent pas correctement pour le contrôle de la charge. Elle permet d’utiliser la pression configurée par l’installation pour actionner plusieurs actionneurs en série.

Valve utilisée pour contrôler le mouvement et le blocage de l’actionneur dans les deux sens en effectuant la descente contrôlée de la charge, qui ne glisse pas entraînée par son propre poids, dans la mesure où la valve d’équilibrage évite toute cavitation de l’actionneur. Elle ne craint pas les retours de pression et s’emploie donc dans les cas où les valves d’équilibrage normales ne fonctionnent pas correctement pour le contrôle de la charge. Elle permet d’utiliser la pression configurée par l’installation pour actionner plusieurs actionneurs en série. Ce type de vanne se différencie par la position des trous de fixation.

Valve utilisée pour contrôler le mouvement et le blocage de l’actionneur dans les deux sens en effectuant la descente contrôlée de la charge, qui ne glisse pas entraînée par son propre poids, dans la mesure où la valve d’équilibrage évite toute cavitation de l’actionneur. Elle ne craint pas les retours de pression et s’emploie donc dans les cas où les valves d’équilibrage normales ne fonctionnent pas correctement pour le contrôle de la charge. Elle permet d’utiliser la pression configurée par l’installation pour actionner plusieurs actionneurs en série.

Valve utilisée pour contrôler le mouvement et le blocage de l’actionneur dans les deux sens en effectuant la descente contrôlée de la charge, qui ne glisse pas entraînée par son propre poids, dans la mesure où la valve d’équilibrage évite toute cavitation de l’actionneur. Elle ne craint pas les retours de pression et s’emploie donc dans les cas où les vannes d’équilibrage classiques ne fonctionnent pas correctement pour le contrôle de la charge. Elle permet d’utiliser la pression configurée par l’installation pour actionner plusieurs actionneurs en série. Ce type de vanne se différencie par la position des raccords.

Vanne avec bypass utilisée pour contrôler le mouvement et le blocage de l’actionneur dans les deux directions en effectuant la descente contrôlée de la charge qui ne glisse pas en étant entrainée par son propre poids, dans la mesure où la vanne évite toute cavitation de l’actionneur.

Vanne avec bypass utilisée pour contrôler le mouvement et le blocage de l’actionneur dans les deux directions en effectuant la descente contrôlée de la charge qui ne glisse pas en étant entrainée par son propre poids, dans la mesure où la vanne évite toute cavitation de l’actionneur. Les raccords à bride permettent le montage direct de la valve sur l’actionneur.