Consta de dos válvulas de máxima presión con descarga cruzada y se utiliza para limitar la presión en una (SE) o en ambos ramales de un motor (DE). El empalme directo, adecuado para los motores Danfoss de la serie OMS, garantiza la máxima seguridad, las mínimas pérdidas de carga y una instalación compacta.
Consta de dos válvulas de máxima presión con descarga cruzada y se utiliza para limitar la presión en una (SE) o en ambos ramales de un motor (DE).
El empalme directo, adecuado para los motores Danfoss de la serie OMT, garantiza la máxima seguridad, las mínimas pérdidas de carga y una instalación compacta.
Válvula utilizada para limitar la presión en ambos ramales de un motor hidráulico: al alcanzar un valor determinado de calibración, la válvula se abre y descarga en T. La presencia de válvulas de retención evita que se produzcan eventos de cavitación cuando la carga de rotación desarrolla una sobrepresión capaz de producir un golpe.
Se recomienda montar válvulas de retención calibradas en la salida de la descarga (T) con un valor mínimo de 3 bar.
Válvula utilizada para controlar el movimiento y el bloqueo del actuador en ambas direcciones realizando el descenso controlado de la carga que no escapa arrastrada por su propio peso, ya que la válvula no permite ninguna cavitación del actuador.
Válvula utilizada para controlar el movimiento y el bloqueo del actuador en ambas direcciones realizando el descenso controlado de la carga que no escapa arrastrada por su propio peso, ya que la válvula no permite ninguna cavitación del actuador. El tipo «A» se diferencia del tipo «no A» en la posición de las conexiones y la relación de pilotaje.
Válvula utilizada para controlar el movimiento y el bloqueo del actuador en ambas direcciones realizando el descenso controlado de la carga que no escapa arrastrada por su propio peso, ya que la válvula no permite ninguna cavitación del actuador. Es insensible a las contrapresiones y, por lo tanto, se utiliza cuando los contrabalances normales no funcionan correctamente en el control de la carga, lo que permite utilizar la presión establecida por el sistema para accionar varios actuadores en serie.
El tipo «A» se diferencia del tipo «no A» en la posición de las conexiones y la relación de pilotaje.
Válvula utilizada para controlar el movimiento y el bloqueo del actuador en ambas direcciones realizando el descenso controlado de la carga que no escapa arrastrada por su propio peso, ya que la válvula no permite ninguna cavitación del actuador. La conexión roscada especial, suministrada con la válvula, permite el montaje de la válvula directamente en el actuador.
Válvula utilizada para controlar el movimiento y el bloqueo del actuador en ambas direcciones realizando el descenso controlado de la carga que no escapa arrastrada por su propio peso, ya que la válvula no permite ninguna cavitación del actuador. El tipo «A» se diferencia del tipo «no A» en la posición de las conexiones y la relación de pilotaje.
La válvula está equipada con una conexión para controlar el desbloqueo del freno motor.
Válvula utilizada para controlar el movimiento y el bloqueo del actuador en ambas direcciones realizando el descenso controlado de la carga que no escapa arrastrada por su propio peso, ya que la válvula no permite ninguna cavitación del actuador. Es insensible a las contrapresiones y, por lo tanto, se utiliza cuando los contrabalances normales no funcionan correctamente en el control de la carga, lo que permite utilizar la presión establecida por el sistema para accionar varios actuadores en serie.
Válvula utilizada para controlar el movimiento y el bloqueo del actuador en una sola dirección realizando el descenso controlado de la carga que no escapa arrastrada por su propio peso, ya que la válvula no permite ninguna cavitación del actuador. El empalme CETOP 3 garantiza la máxima seguridad, la mínima pérdida de carga y una instalación compacta.
Válvula utilizada para controlar el movimiento y el bloqueo del actuador en una sola dirección realizando el descenso controlado de la carga que no escapa arrastrada por su propio peso, ya que la válvula no permite ninguna cavitación del actuador.
El tipo «CC» es insensible a la contrapresión y, por lo tanto, permite utilizar la presión establecida por el sistema para accionar varios actuadores en serie.
Válvula utilizada para controlar el movimiento y el bloqueo del actuador en ambas direcciones realizando el descenso controlado de la carga que no escapa arrastrada por su propio peso, ya que la válvula no permite ninguna cavitación del actuador. Las conexiones de brida permiten el montaje directo de la válvula en el actuador.
